F-22战斗机的价值想必大家都是了解的，全球第一架五代机，引领了一个时代的标准，更是在战斗机隐身性上做出了首次突破，一出世就惊艳了全球，哪怕是现在依旧能在全球战斗机中排名前列。但是近年来，F-22退役的争论一直喧嚣尘上。

美国空军部长弗兰克·肯德尔坚持主张尽快退役F-22，将重点放在F-35和F-15EX等新型战机上。然而，美国国会议员对此持不同意见，认为现阶段不宜退役F-22。那么，如此优秀的F-22为何会走向退役呢？

一来，由于F-22战斗机的设计追求极致的隐身性能，这导致其机体紧凑，并在机身内部大量占用空间用于内置弹舱。这就导致了F-22的升级余地相当有限。另外，为了实现最佳的隐身效果，F-22无法与美国空军的其他战机建立数据链通信，而数据链在提高空中平台战场态势感知能力方面起到重要作用，但同时也意味着F-22在一些新的关键技术应用上有所缺陷，部分零部件也相对过时，这也是美国空军想要退役F-22的原因之一。

二来，F-22战斗机的维护和升级问题也面临着重重考验。自F-22服役以来，已经发生了数起坠机事故，其中早期的一些事故与供氧系统出现问题有关。然而，多年过去了，这个问题依然没有得到彻底解决，这也说明了对F-22升级改造的困难。

美国空军负责计划和项目的副总参谋长戴维·纳霍姆曾表示，F-22的维修难度很大，除了发动机和蒙皮的维护问题，座舱盖卡死、氧气系统失灵等问题屡屡发生，给飞行安全带来了巨大隐患。此外，由于F-22生产线已于2011年关闭，零部件供应问题日益突出，进一步加大了F-22的维护保障难度。

此外，F-22在欧洲战场的局限性也逐渐显现。由于欧洲战场空间狭小、机场密集，F-22的载荷和航程性能并不突出。与此相比，美国空军的F-15E在叙利亚打击行动中展现了惊人的载荷航程能力。F-22由于挂载条件限制，连零头都达不到，实用性不足的缺点也展现出来。

再加上F-22的研发和生产成本过高。美国空军早在2021年就提出了F-22全面升级计划，然而，这项计划的实施代价高昂，预计需要109亿美元，平均每架F-22的升级费用接近6000万美元。同时美国空军还有更经济实惠的替代方案——F-35和F-15EX。F-35和F-15EX相较于F-22而言，拥有更高的机动性能和更广泛的作战能力，更适合现代化空战环境的需求。

最后，由于近年来我国歼-20的迅猛发展，已经进入高速生产阶段，其规模已接近200架，预计未来的总规模将达到1000架左右，这也使得F-22面临着巨大的竞争压力。

尽管美国国会依旧有很多支持F-22的议员存在，但美国空军依旧计划于今年下半年退役32架老款的F-22战斗机，相当于削减了总量的20%。如果真的退役成功，这将是第一批退役的第五代战机。

不过与F-22设计局限，难以升级不同，我国自主研制的歼-20战斗机在设计和制造上都是一脉相承的，这对于未来升级改造都是极为有利的。只有与时俱进，才能在变幻莫测的战略竞争中立于不败之地。