“挑战者”3主战坦克。

“迪奥德”定向能反无人机系统。

 反无人机版AS21“红背蜘蛛”步兵战车。

 TI-03“海伯利安”拦截器。

9月16日至17日，英国在贝德福德郡的米尔布鲁克试验场举办DVD2026防务车辆展。本次展会以“面向作战互联——整合人员、系统与决策”为主题，重点展示多款反无人机机动平台、战术通勤车辆和装甲车辆，在一定程度上反映出新锐地面装备的发展趋势。

 机动防空系统：注重高性价比

对英国等北约成员国而言，很多备受关注的展品较为契合当前防空特别是反无人机领域的整体转向：核心问题已从能否拦截转向能否承受大规模持续消耗。分层打击思路正推动机动防空系统向多元化演进。

英国英斯特罗精密公司展出的“迪奥德”定向能反无人机系统，由三脚架、俯仰旋转云台和传感器组成，可稳定跟踪空中目标并精确输出激光能量。针对战场上大规模使用的光纤制导FPV无人机，该系统通过激光致盲其摄像头和光电传感器，切断图像回传与操控通路，使其丧失侦察与攻击能力。这种方式附带损伤低，能减少对动能拦截器和消耗性弹药的依赖，无需大型能源设施保障，可伴随机动部队在前沿区域灵活布设。

一款集成化无人车载机动反无人机发射系统首次公开亮相。该系统以“忒弥斯”无人地面车辆为平台，集成泰坦技术公司TI-03“海伯利安”拦截器，用于应对北约界定的Ⅱ类无人机威胁。TI-03“海伯利安”是该系统的核心杀伤模块，采用火箭助推+电力驱动复合推进方案，最大速度超500千米/小时，最大射程30千米，作战高度5千米，全重7.5千克。该系统采用“分布式解耦”设计，雷达探测、指挥节点与拦截发射单元无需集中部署，可脱离有人平台独立机动，伴随地面作战编队转移，使操作人员与发射单元物理隔离，降低前沿人员风险。

韩国韩华集团航空航天分部联合洛克希德·马丁公司英国分部，展出反无人机版AS21“红背蜘蛛”步兵战车，探索装甲编队分布式防空路径。该车型是“红背蜘蛛”系列首款聚焦反无人机的改型，集成40毫米埋头弹武器系统与“天空卫士”防空系统，采用北约通用车辆架构标准，可适配多国装甲平台改装，计划2027年在加拿大、韩国启动实车演示。该车将防空指挥能力前推至一线步兵战车，依托“天空卫士”系统共享全域空情，缩短“发现—打击”闭环，使单台战车成为分布式反无人机网络的机动节点。

美国穆格公司展示了一款模块化遥控炮塔——可重构集成武器平台，可搭载于欧洲多国装备的“拳击手”模块化装甲车。在系统集成方面，该方案沿用现有可更换任务模块与通用驱动模块，无需研制全新底盘，部队可在保留现有零部件、训练体系和维护流程基础上快速提升近程防空能力。乘员可在装甲防护下完成弹药补给，降低装填作业暴露风险。在武器配置方面，该方案将火力多样性、充足弹药基数与装甲机动性相结合，以30毫米自动炮为主武器用于打击小型无人机等目标，7.62毫米机枪用于近距离自卫作战，“毒刺”防空导弹应对直升机、固定翼战机等高威胁目标，70毫米激光制导火箭弹用于填补火炮与导弹之间的火力空白。乘员可依据目标类型灵活选配武器，实现分层防空拦截。

战术通勤车辆：主打功能多样

代表性展品显示，新型战术通勤车辆已不再局限于单一用途，而是发展为一套可适配多种任务的通用车辆架构系列。

捷豹路虎防务部门发布3款“狼式二代”系列军用车辆变型，即战术机动车辆、单体战术机动车辆和通用车辆，瞄准英军轻型机动车辆招标并面向北约市场，后续还将推出指挥控制车与战场救护车等衍生变体。对军方用户而言，这种通用性可降低维护与训练成本，各子构型可针对不同作战任务进行定制。该系列车辆由英国本土设计制造，开发过程经历6.2万余项工程认证测试。英军轻型机动车辆招标合同期为2027年5月至2036年，可延长至2047年，车队规模或超9500辆，现役路虎等车型将于2030年前退役。波兰、罗马尼亚等北约东翼国家亦有车辆更新需求。

英国数字概念工程公司（DCE）展出20台X系列无人地面车辆。英国陆军已通过竞争性采购订购15辆通用运载型，当前重点转向交付列装、系统集成与后勤保障。同一底盘具备多种任务能力：后勤构型可将物资运送至暴露区域，伤员后送构型能在通路仍存危险时支援伤员撤离，情报、监视、目标截获与火力支援构型可将传感器或打击载荷前推部署。DCE公司与欧洲导弹集团联合开发的反坦克构型进一步延伸这一思路：把车辆变成一个打击节点。X系列部分样车已于今年夏季参加由美国主导、“五眼联盟”国家共同参与的“会聚工程—拱顶石”演习，另有一批车辆计划年底赴芬兰开展寒区试验。

重型装甲车辆：适配战场演进

装甲战车正演变为庞大作战体系中的一个节点，作战效能越发取决于各要素之间的协同配合水平。信息能力与通信互联，已同传统装甲防护和火力同等重要。新型主炮、数字化架构和主动防护系统的不断发展，都是为适配新型战场环境。

“挑战者”3主战坦克新版原型车的亮相，显示其定型与量产正稳步推进，也折射出英国正加紧备战“高强度战争”。该项目总投入8亿英镑，计划将148辆“挑战者”2改造为新构型，2025年底在英国完成首次有人实弹射击，计划2027年形成初始作战能力，首批交付18辆。新版原型车保留“挑战者”2车体，换装新型120毫米L55A1滑膛炮及炮塔，集成新型传感器和数字化火控架构，并整合模块化装甲、激光告警装置和“战利品”主动防护系统，可接收来自无人机、炮兵观察员及其他传感器的信息，缩短“发现—决策—打击”链路。

ARX机器人公司和英国通用动力陆地系统公司正开展合作，探索将“阿贾克斯”新一代装甲侦察车改造成装甲作战体系的重要节点乃至指挥中心。“阿贾克斯”服役之路坎坷，因噪声和振动问题一再推迟交付，英军于2025年11月宣布其具备初始作战能力。全部6个构型共589辆计划于2028至2029年交付完毕，届时具备全面作战能力。其数字化架构接入更广的战场网络后，车组发现目标后可拥有多种处置选项。可编程弹药与较高炮口仰角，也有望支撑其执行反无人机任务。

中国国防报